新浪科技訊 3月12日下午消息，保時并非在2025年度新聞發(fā)布會上，捷C堅持價值保時捷公布了2024財年業(yè)績。中國終極2024年集團銷售收入為401億歐元，市場相比上年同期的挑戰(zhàn)405億歐元下降1%；營業(yè)利潤為56億歐元，上年同期為73億歐元；經(jīng)營銷售回報率為14.1%，銷量下降銷量上年同期為18.0%。目標(biāo)
保時捷首席執(zhí)行官奧博穆（Oliver Blume）表示，優(yōu)先保時捷2024年交付量為310718輛，保時并非在充滿挑戰(zhàn)的捷C堅持價值環(huán)境中，保時捷在全球五個地區(qū)的中國終極四個地區(qū)創(chuàng)下了銷售記錄，包括歐洲、市場德國、挑戰(zhàn)北美以及海外和新興市場。銷量下降銷量但由于中國市場的目標(biāo)持續(xù)挑戰(zhàn)，交付量相比上年的320221輛略有下降。
他表示，保時捷面臨著三大挑戰(zhàn)：中國市場結(jié)構(gòu)性調(diào)整，這是長期趨勢，對銷量產(chǎn)生了影響；電動化進程放緩，需要調(diào)整策略應(yīng)對；供應(yīng)鏈緊張，導(dǎo)致產(chǎn)品供應(yīng)受限。
這些因素也影響了保時捷的利潤率，不過他強調(diào)，保時捷的根基依然穩(wěn)固，包括強大的產(chǎn)品陣容、高價值的品牌、穩(wěn)固的高價值用戶群體。
在銷量結(jié)構(gòu)方面，最暢銷的是Cayenne，交付了102889 輛，領(lǐng)先于Macan（82795 輛）和911（50941輛）。
2024年，保時捷交付的新車中有27%是電動化汽車，即全電動或插電式混合動力；預(yù)計2025年電動化汽車的比例在33%至35%之間，其中包括20%至22%的純電動汽車。
他表示，保時捷會堅持純電、內(nèi)燃機和混合動力三大產(chǎn)品組合。他還強調(diào)，銷量并非終極目標(biāo)，價值優(yōu)先于銷量，尤其是在當(dāng)前充滿挑戰(zhàn)的形勢下。
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